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体彩和福彩哪个更假

发布时间:2018年8月25日13时37分12秒

美军拆解“企业”号航母遇难题:或需15亿美元耗时10年_新浪新闻新浪首页新闻体育财经娱乐科技博客图片专栏更多汽车教育时尚女性星座健康房产历史视频收藏育儿读书佛学游戏旅游邮箱导航移动客户端新浪微博新浪新闻新浪体育新浪娱乐新浪财经新浪众测新浪博客新浪视频新浪游戏天气通我的收藏注册登录新闻中心综合>正文新闻图片博客视频美军拆解“企业”号航母遇难题:或需15亿美元耗时10年美军拆解“企业”号航母遇难题:或需15亿美元耗时10年2018年08月16日06:35参考消息缩小字体放大字体收藏微博微信分享0腾讯QQQQ空间原标题:美军拆解“企业”号航母遇难题:或需15亿美元耗时10年参考消息网8月16日报道美国《大众机械》月刊网站8月10日发表了凯尔·沟上的题为《美国海军拆除“企业”号航母遇到困难》的文章。

报道称,全球第一艘核动力航母“企业”号(CVN-65)退役6年之后,美国海军仍在想办法如何安全拆除它。

审计总署预估:拆除航母并将反应堆送往废料场大约需要15亿美元的费用,或者说是建造一艘新航母成本的八分之一。

美国“企业”号航母1961年服役,当时是核动力航母特遣舰队“一号特遣舰队”的核心,可以环绕地球航行,无需加油。

这支舰队(全由核动力战舰组成)是海军全球势力及其核未来的象征。

在服役的51年中,“企业”号航母参加过1962年古巴导弹危机封锁行动、20世纪60至70年代的越南战争以及2001年阿富汗战争和2003年伊拉克战争。

报道称,2012年“企业”号航母从海军退役,2013年移走了西屋公司生产的8座A2W核反应堆中的燃料。

海军计划拆除这艘航母,移出反应堆,再用驳船从普吉特湾海军基地,沿着华盛顿海岸,运到哥伦比亚里弗,最后用卡车运到能源部汉福德厂区永久封存。

点击图片进入下一页资料图片:美海军“企业”号核航母相关信息数图。

报道称,可是,退役之后,拆除这艘9.3万吨核航母的费用从原先预估的5亿至7.5亿美元,暴涨至十几亿美元,致使海军不得不暂停拆除工作,再寻找费用较低的办法。

今天,已经拆下来的“企业”号航母舰体仍停放在弗吉尼亚州纽波特纽斯,命运未卜。

如今,根据审计总署的最新报告,海军有两种方案。

第一种是由海军负责这项工作,但是由商业部门负责不涉及核动力零件的拆除工作。

海军允许商业部门拆除航母非核动力零件,但是留下2.7万吨装有核反应堆的推进舱,然后再将推进舱运至普吉特湾海军基地。

反应堆将在这里拆除并送到汉福德。

这种方案最为昂贵,最低也要10.5亿至15.5亿美元,耗时10年才能完成,从2034年开始。

第二种方案,让商业部门承担所有工作,反应堆封存地待定。

这需要花费7.5亿至14亿美元,耗时5年,从2024年开始。

无论哪种方案,航母的大部分零件最后都会变成刀片和餐具。

审计总署的报告称第二种方案更快捷便宜,尽管存在很多未知因素。

无人知道如果采用商业方案,舰体将在何处拆除,也不知反应堆将送往何处。

虽然海军认为拆除反应堆相当简单,但此前无人拆除过核动力航母。

(编译/郑国仪)点击图片进入下一页资料图片:正在拆解中的“企业”号核航母舰岛特写。

(图片来源于网络)【延伸阅读】真皮实!美军核航母挺过18枚炸弹爆炸点击图片进入下一页1969年1月14日,美海军“企业”号核航母在夏威夷水域巡航。

一架F-4舰载机挂载的”阻尼“火箭突然爆炸,引发大规模的火灾。

火灾造成18枚500磅航空炸弹爆炸。

爆炸在装甲飞行甲板上炸开3个6米长的大洞。

图为当时舰艉燃起烈火的企业号核航母。

点击图片进入下一页图为起火后燃起火球的F-4战机。

点击图片进入下一页图为企业号火灾中,舰载机搭载的炸弹被引爆瞬间。

点击图片进入下一页损管人员正在灭火,抢救“企业”号。

点击图片进入下一页图为企业号火灾中,舰载机群被引爆后,燃起的熊熊大火,可见甲板上的舰员正在奋力扑救。

点击图片进入下一页“爆炸”发生后,很多飞行甲板上的舰载机也被波及,飞行甲板一片狼藉,舰艉升起浓浓的黑烟。

为“企业”号护航的“罗杰斯”号驱逐舰也参加了救火行动。

点击图片进入下一页图为护航的“罗杰斯”号驱逐舰正帮助企业号扑灭火灾。

点击图片进入下一页飞行甲板上的人员正在用消防水龙灭火,火势已基本得到控制。

在本图中,可以清晰地看到“罗杰斯”号驱逐舰。

“罗杰斯”号驱逐舰因为在救火行动中表现英勇,后来还得到海军的嘉奖。

点击图片进入下一页图为扑灭火灾后的企业号甲板航拍图,可见后部飞行甲板已是一片狼藉,有很多舰载机残骸。

点击图片进入下一页本图可以看到企业号舰员门正在进行善后清理工作。

点击图片进入下一页9图为从舰艉方向拍摄的企业号,可见火灾后的熏黑甲板,但整体结构并未遭受太大损坏,体现出装甲甲板的强生存性。

点击图片进入下一页直升机在“企业”号航母后部的上空盘旋时拍摄的照片,图中可以看到由500磅炸弹造成的大洞。

点击图片进入下一页事故发生并完成灭火后,“企业”号向珍珠港慢速行进。

点击图片进入下一页图为从正上方拍摄的火灾后的企业号飞行甲板。

点击图片进入下一页虽然“企业”号遭遇严重事故,但此次事故造成的并非致命伤。

“企业#39;号很快就恢复了执行任务,图为1969年4月30日它在中国南海巡航时的情况。

可见美军大型核航母具有较强的抗毁能力。

(2015-11-2308:15:11)【延伸阅读】巧夺天工!军迷花12年做首艘核航母模型点击图片进入下一页位于美国首都华盛顿的史密森尼国家航空航天博物馆除了收藏世界上首屈一指的航空和太空文物外,还专门收集一系列难得一见的精美航空航天模型。

出乎意料的是,馆中最受欢迎的模型并不是飞机,而是图中这艘1:100比例的“企业”号核航母模型。

点击图片进入下一页这件“企业”号航母模型长3.4米,高0.7米,重量超过113千克,由美国民间模型制作者StephenHenninger耗时12年完成。

点击图片进入下一页“企业”号(CVN-65)是美海军,同时也是人类历史上第一艘核航母。

该舰在美海军服役51年,是海军在役最长的航母,曾参与过多场重大军事行动,例如古巴导弹危机,曾七次派往参与越战,波黑维和,阿富汗反恐战争,伊拉克战争等,续写了“企业”这一传奇舰名。

点击图片进入下一页该模型的制作者StephenHenninger从1971年至1982年间,每年花费大约1000小时,仅83架各型舰载机的就花费4000小时才制作完成。

图为从舰艉角度拍摄的“企业”号模型的飞行甲板,可见各种型号的舰载机。

点击图片进入下一页其中4架E-2C预警机模型,每架制作需要200个小时。

图为从舰艏方向拍体彩和福彩哪个更假摄的航母模型飞行甲板局部图,可见位于弹射起飞区的E-2C预警机,甲板上还能看到跑动的地勤人员模型,颇有临场感。

点击图片进入下一页图为1974年拍摄的首次部署到“企业”号上的,隶属于VF-1“狼群”和VF-2“赏金猎人”中队的F-14A战机群,这是F-14服役以来的首次作战部署,注意两支中队的机体涂装。

点击图片进入下一页图为“企业”号模型的飞行甲板局部细节图,可见密集排列的F-14A战斗机、A-6攻击机及EA-6B电子干扰机等,注意右上密集摆放的F-14机群,忠实还原了照片中的细节。

点击图片进入下一页这艘“企业”号模型的船体和飞行甲板使用刨花板和用桦木胶合板制成,细节由铝板和聚苯乙烯,黄铜和铝管,轻木和各种软线制成。

点击图片进入下一页舷侧角度拍摄的局部细节图,可见升降机及机库内部细节。

点击图片进入下一页舷侧升降机的局部细节图,可见A-6、A-7攻击机,以及一架VF-2“赏金猎人”中队的F-14A战机。

点击图片进入下一页模型连位于航母舰艉的舰载机发动机测试区细节也有还原。

点击图片进入下一页连机库甲板的内部细节也有制作,还包括辅助牵引车辆等。

点击图片进入下一页图为近年拍摄的“福特”号(CVN-78)核航母建造期间,与正在拆除的“企业”号航母合影,美海军首艘核航母和最新一艘核航母同框,也是颇具戏剧性。

点击图片进入下一页图为在纽波特纽斯船厂建造中的CVN-65,摄于1959年6月。

点击图片进入下一页图为外网上制作的一张企业号核航母同世界著名建筑、航空器以及舰艇的长度对比图。

(2018-08-1508:49:00)【延伸阅读】美军核航母遭空袭?战损测试逼真吓人点击图片进入下一页美军核航母遭遇空袭?实际是1987年2月,美海军“罗斯福”号核航母进行“战斗毁伤测试”(BDT),检验近失弹爆炸后,水中爆炸冲击波对舰体有多大影响,以及舰体是否能承受住这种打击。

点击图片进入下一页图为另一角度拍摄的,正在进行战斗毁伤测试的“罗斯福”号核航母。

甲板上还有一架E-2C预警机和一架F-4战斗机。

点击图片进入下一页不仅航母要过这关,BDT实际是美海军大型战舰服役前的“必过关卡”,图为圣安东尼奥级船坞登陆舰”梅萨.维德“号(LPD-19)进行BDT测试。

点击图片进入下一页除了BDT测试外,高速转向也是美军大型战舰交付前的“必过科目”。

这一机动在实战中是必不可少的,在二战时期,交战双方的主力舰都曾依靠该机动躲避过战机空袭。

图为美军“布什”号核航母(CVN-77)进行高速转向测试。

点击图片进入下一页图为二战中途岛海战期间,美国陆军航空队B-17轰炸机进行高空水平轰炸时拍摄的,正在进行高速转弯规避机动的日军“飞龙”号航母。

点击图片进入下一页美海军“杜鲁门”号(CVN-75)核航母进行高速转向测试,倾角之大,连红色舰底都依稀可见。

点击图片进入下一页图为美军航母进行高速转向测试资料图。

点击图片进入下一页图为历史上第一艘核航母“企业”号在进行高速转向测试的资料图。

点击图片进入下一页美海军伯克级“法拉格特号”(DDG-99)导弹驱逐舰进行高速转向测试。

点击图片进入下一页图为2013年,美军伯克级驱逐舰进行高速转向测试时,舰员们在前甲板上体验战舰大角度倾斜,练胆识。

点击图片进入下一页美海军提康德罗加级”维拉湾“号(CG-72)导弹巡洋舰进行高速转向测试。

点击图片进入下一页图为美海军”安提坦“号(CG-54)导弹巡洋舰进行高速转向测试。

点击图片进入下一页图为“库克”号驱逐舰进行高速转向测试。

点击图片进入下一页图为美海军“独立”号濒海战斗舰进行高速转向测试。

点击图片进入下一页1997年9月25日,美海军佩里级”福特“号导弹护卫舰进行高速转向测试。

点击图片进入下一页图为尼米兹号(CVN-68)核航母进行高速转向资料图。

图为正面拍摄的,正在进行高速转向测试的“布什”号核航母。