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贵州11选五推荐号码

发布时间:2019年1月13日13时0分25秒

逆潮流而动!别人崇拜超音速客机时不跟风,如今没人搞,抢先行动|超音速|巡航|抢先_新浪网新浪娱乐|新浪首页|新浪导航注册登录看点新闻财经体育娱乐科技汽车逆潮流而动!别人崇拜超音速客机时不跟风,如今没人搞,抢先行动逆潮流而动!别人崇拜超音速客机时不跟风,如今没人搞,抢先行动2018年12月29日08:50新浪看点缩小字体放大字体收藏微博微信分享0腾讯QQQQ空间也许在许多人眼中,美国在技术领域总是喜欢赶时髦,为了先进而先进。

实则不然,美国有时也能做出一些让人意外的举动,也存在应叫:逆潮流而动!那就存在一个例子,有关超音速客机的技术研发,在冷战时期,当别人崇拜超音速客机时,美方不跟风,如今没人搞,连协和式客机都退役了,在下一代超音速客机方面,美国抢先行动。

在2018年时,美军发布了一个报告,那就是美国要研究一款称为:X59QueSST的技术试验机。

其中的QueSST意为静音超音速技术。

X59主要实验目的就是进行超音速巡航技术,预计可以每小时1500公里以上的速度,甚至可能达到2马赫,在16700米的高度巡航,还保持着一个优点:在突破超音速时不会有音爆,通常飞机在加速突破1马赫关口时,会发生音爆,声音可高达130多分贝,在低空时,可以把玻璃震破。

在巡航的过程中,也可以让飞机保持一个较低的巡航声音。

大约75分贝,这个噪音在万米以上的高空可能传导不到地面上。

协和客机这架技术验证机的体积并不大,仅与现有F-16战斗机相当,在体型设计上必须是细长,有点怪异的样子,预计在2020年制造出来,并在2021年底交付。

X59按美国的说法,这一技术试验机的目的,为研发未来安静型超音速客机的关键一步。

由于超音速飞行的音爆问题,目前美国有禁止在陆地上空超音速飞行的现行法规,如今这一技术研发成功,那么未来就可以让超音速客机代替现有的亚音速客机了。

美国为何非要打造超音速客机?不仅想抢占民航市场,在下一代客机领域获得领先优势,还有更大图谋,那就是为下一代战机,尤其是战略轰炸机技术进行技术储备。

X59目前的战略轰炸机技术只是可以实现有限的超音速飞行,像俄罗斯的图160,由于油耗高等原因,超音速状态的作战半径相当小,现有的五代机虽然已具备超音速巡航功能,但是也不理想,像美制F22飞机,实际不能进行全程的超音速巡航,有时间上的限制。

目前的超音速巡航与航程之间存在矛盾,如果能把巡航速度提高到超音速,那么战术价值就非常大,从目前时速900公里左右,提到1500公里左右,那么执行一次战术任务的时候,可能从2到3小时,减少到一小时内。

也将减少战机在敌方防空火力范围内的时间,从而提高生存力。

B1B不够快美国希望通过这个技术试验机,为未来的下一代战机积累技术,追求全程超音速巡航,尤其是对战略轰炸机尤为重要。

故而有关的发展情况,真的值得我们关注了!特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场。

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