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3d2015285期太湖钓叟字迷

发布时间:2018年8月1日0时13分42秒

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俄罗斯方面声称已研制出一款可让士兵隐形的头盔,这将使俄军拥有惊人的战场优势。

据称,这款头盔的表面材料可模仿周围的环境。

俄主要的防务公司——俄罗斯技术公司称,希望不久就能展示这一技术。

俄罗斯技术公司总裁谢尔盖·切梅佐夫称:“我们的一大项目就是研制一种像变色龙一样可模仿周围环境颜色的材料。

我们使用这一技术,设计了一种头盔,而且将在最近的博览会上展出。

”他说,这种材料已处在测试阶段,并希望未来使用它隐藏较为大型的军事装备。

他还说:“它是伪装军队和硬件设备的一种理想方式。

利用这种材料,我们可以让坦克及其他作战车辆隐形。

”(编译/邬眉)点击图片进入下一页资料图片:能够与环境融为一体的光学迷彩服。

(图片来源于网络)【延伸阅读】杀敌无形!隐身坦克能骗过红外探测仪点击图片进入下一页近日,网上又放出了一组波兰PL-01隐身坦克的图片,再次引起人们对这种充满科幻风的新型坦克的关注。

图为PL-01坦克正面特写,可见其经过隐身优化的外形,连主炮身管都外包了菱形外壳。

点击图片进入下一页或许有人会惊讶,波兰何时具备了研发隐身坦克的技术能力?实际PL-01的研发工作主要由著名的英国BAE系统公司负责,PL-01也是在BAE的CV90-120轻型隐身坦克基础上改进而来。

图为CV90-120隐身坦克,车体上采用了“变温隐身装甲”,如小图所示,启动后可将坦克的红外信号特征变为和小轿车一般大小,很有现实版“幻影坦克”的味道。

但PL-01似乎未加装这种“变温装甲”。

点击图片进入下一页从PL-01的技术参数,可看出该型坦克实际是一种轻型坦克,但其采用了模块化陶瓷芳纶外壳,兼顾了轻量化和具备一定防护能力的特点。

主武器方面,PL-01也采用了模块化设计,可在105毫米或120毫米主炮之间选择。

点击图片进入下一页图为PL-01隐身坦克与普通坦克的对比图,可见整体尺寸要小一圈,而且外形简洁光滑,目的与隐身战机相同,都是为最大限度地降低被雷达、红外等其他传感器探测到的概率。

点击图片进入下一页除特制的隐身外壳和各种先进隐身手段外,PL-01还搭载了多种先进技术装备,例如红圈标出的“主动防御系统”(ADS),一旦传感器探测敌方导弹来袭,ADS就能发射拦截弹将其击毁。

点击图片进入下一页除ADS外,PL-01还配备了一体化遥控武器站系统,将多用途烟幕弹发射器和重机枪结合起来,乘员无需出舱,就能在内部遥控机枪压制敌方步兵或轻型目标。

点击图片进入下一页目前公开的PL-01实际还处于概念样车的阶段,根据波兰军方和BAE公司的计划,其“全功能原型车”预计将于2016年内推出并进入评估阶段,最乐观的话,将于2018年投入量产。

点击图片进入下一页实际早在英国的CV90-120和波兰PL-01之前,美国在冷战时期就曾开展过隐身坦克的研发工作,但大多停留在探索阶段,图为美国联合防务公司推出的隐身坦克样车,重点也是放到了降低红外信号特征这点,裙板和负重轮等可能造成强雷达和红外信号的部分,都用幕布遮住。

点击图片进入下一页早在BAE系统公司之前,英国维克斯公司也曾将一辆“酋长”坦克改为隐身技术测试车,但只进行了部分隐身优化。

点击图片进入下一页法国也曾用一辆AMX-30坦克改装过隐身坦克测试车,隐身效果较为明显,还加装了隐身一体化传感器天线,主炮则用红外伪装网包裹起来。

点击图片进入下一页现役坦克也有一些增强隐身性能的手段,例如图中的德国豹2A7坦克就披挂了红外隐身伪装网,但这种手段只能部分降低红外信号特征,效果远不如CV90-120和PL-01。

点击图片进入下一页受技术水平限制,现实中的隐身坦克目前还无法实现雷达、红外、光学“全频谱隐身”,游戏中的隐形坦克则不受这个限制。

著名即时战略游戏《命令与征服》系列中的“以西结之轮”系列隐形坦克就是典型代表。

该系列坦克是游戏中的反派组织—Nod兄弟会的主战装备之一。

其配备了最先进的多频谱隐形系统和静音推进装置,武器为多联装速射导弹发射器,对空对地均可。

如小图所示,只有在发动攻击的时候才会被敌方发现。

点击图片进入下一页出自同一公司旗下的《红色警戒2》游戏中的盟军“幻影坦克”实际就是Nod隐形坦克的翻版,只是前者更写实一些。

在不开火时,会依靠光学投影系统伪装成树木,只有在移动和攻击时才会被敌方发现,武器为一门120毫米线膛炮,可发射特种燃烧弹。

现实中类似原理的光学投影系统已问世,目前尚不具备实战能力,但很可能在不久的将来投入实用。

点击图片进入下一页“幻影坦克”这一装备在《红色警戒3》里仍有延续,对其投影伪装系统进行了修改,有两种功能,一种是类似2代的设定,第二种则是,能在小范围内产生一个隐身力场,将附近的友军战车“隐身化”,但代价是自身无法隐身,从实战角度看,还是第一种更实用一些。

点击图片进入下一页图为《红警3》“幻影坦克”的原始设定,和2代的风格较为接近。

(2016-02-0108:07:46)【延伸阅读】坦克在城中隐身:城市迷彩竟取自海军点击图片进入下一页喜欢坦克或装甲车的军迷,最初可能都会被车体上的各种军用迷彩所吸引,这些迷彩的目的都是为了降低被敌军发现的概率,随着技术的发展,车辆伪装也变得越来越复杂,本图集将简析坦克伪装迷彩的演变。

图为阅兵式上的中国陆军99主战坦克,配有陆军数码迷彩。

点击图片进入下一页一战时期,在航空侦察技术尚未完全成熟时,坦克的伪装主要针对敌方地面侦察,混淆敌侦察兵视野,避免被其发现。

最早的伪装只是在车身上加装不规则的色块或就地取材的树枝。

观测气球和侦察机投入实战后,坦克的平面伪装也随之变为立体伪装(车身、顶部都要进行伪装)。

图为二战时期,使用树枝作为伪装的德军坦克。

点击图片进入下一页图为套有伪装车辆外壳的二战坦克,能将坦克伪装成其他车辆。

点击图片进入下一页二战期间,盟军在细节伪装技术上有较大进步。

例如著名的“萤火虫”坦克(换装英制17磅反坦克炮的“谢尔曼”坦克),因其是当时唯一有可能击穿德军“虎”式坦克装甲的盟军坦克,因此被德军列为重点打击目标。

为迷惑德军远距离观测,使长身管的17磅主炮不易被发现,盟军在炮管下半部漆上了深浅两色的波浪色块,或者在炮身中段再加上一段套管,进一步增强了伪装效果。

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图为在炮口前端涂有波浪花纹的“萤火虫”坦克点击图片进入下一页二战后,各国军车恢复到单一墨绿色迷彩,只有在进入战区时,才会根据当地情况,采用简易迷彩涂装。

例如美军通常能在战区保持空中优势,特别是在越战期间,所有美军的军用车辆都以墨绿色为主要涂装。

图为越战时期的美军M48坦克,可见标志性的的墨绿色涂装。

点击图片进入下一页目前使用频率较高的车辆迷彩中,除了为配合欧洲作战环境的三色林地迷彩外,就是沙漠迷彩了。

美、英军通过观察沙特皇家陆军坦克的涂装,发现在当地的沙漠环境下,单一“沙漠黄”的伪装效果要强于原先的“三色迷彩色块”,后来便将“沙漠黄”一直沿用至今。

图为采用沙漠迷彩的英军“挑战者2”坦克。

点击图片进入下一页使用沙漠迷彩的美军M1主战坦克。

点击图片进入下一页大部分坦克迷彩都是以野战使用为主,但有一种新型迷彩是专为在城市战环境下设计的,近年来受到各国陆军重视。

1982年,英国陆军驻西柏林的第4/7皇家龙骑兵团军官从一战时海军战舰使用的“眩晕”伪装迷彩中找到了灵感,可利用斑马状平行色块隐藏坦克实际位置,扭曲外形轮廓,利用大小不同的方形色块,甚至可以在一定距离外,让英军的“酋长”坦克“消失”在街道背景中。

图为20世纪80年代,使用城市迷彩的英军“酋长”坦克。

点击图片进入下一页战舰采用“眩晕”迷彩的目的不仅能隐藏舰艇的实际位置,还能产生视觉误导效果,利用舰身上的斑马状平行色块,可以扭曲舰艇的外形轮廓。

即使舰艇被敌舰观测员发现,敌方也很难判断舰艇的实际航向、航速甚至距离,进而很难被敌舰火炮准确命中。

图为一战时期,采用“眩晕”迷彩的海军战舰。

点击图片进入下一页第4/7团坦克指挥官通过多次试验,发现除黑、白色外,还可以加入城市中常见的灰色和褐色,利用大小不同的方形色块,甚至可以在一定距离外,让英军的“酋长”坦克“消失”在街道背景中。

后来除第4/7团的坦克使用这种迷彩外,驻扎在西柏林的所有英军车辆全都更换为这种迷彩,成为了英军的制式迷彩之一。

图为最早使用城市迷彩的英军“酋长”坦克。

点击图片进入下一页图为二战时期,采用“眩晕”迷彩的英军“百眼巨人”号航母。

点击图片进入下一页图为配有数码迷彩的德国豹2PSO(“城市豹”)坦克。

点击图片进入下一页图为正在进行越野机动演示的“豹2”PSO坦克,车体上的城市迷彩十分醒目。

点击图片进入下一页使用1975年四色迷彩的M60坦克和M113装甲车点击图片进入下一页图为1991年海湾战争时期,采用沙漠迷彩的美军M60坦克。

点击图片进入下一页图为配有三色迷彩的美制M551空降坦克。

点击图片进入下一页图为采用北约三色迷彩的美军M1主战坦克和M2步兵战车。

点击图片进入下一页直到今天,一些传统的伪装措施依然奏效,图为披有草木伪装网(但也兼具一些红外伪装效果)的豹2坦克。

(2017-01-1208:19:19)【延伸阅读】唯快不破!美军试飞全球最快隐身武直点击图片进入下一页6月28日,由美国西科斯基研发并制造的第二架S-97“突袭者”技术验证原型机,在佛罗里达州西棕榈滩成功完成了历时90分钟的测试飞行,标志着S-97项目将进入全面飞行试验阶段。

作为目前全球速度最快的军用武直,S-97被看作是未来直升机的发展方向。

图为试飞中的S-97二号原型机。

点击图片进入下一页编号N972SK的S-97二号原型机试飞动态图。

点击图片进入下一页S-97“突袭者”由西科斯基公司基于X2高速直升机改进而来,于2015年5月成功首飞,其沿用了X2独有的“共轴双旋翼+后机身推进式螺旋桨”复合动力布局,最大飞行速度超过480千米小时,是现役“黑鹰”直升机的2倍,“阿帕奇”武直的1.5倍。

S-97全机长11米,主旋翼直径10米,由于机身大量采用复合材料,最大起飞重量仅4.9吨。

图为S-97三视图。

点击图片进入下一页从这张以S-97为原型改进的新型中型高速运输直升机与现役“黑鹰”直升机的性能对比示意图可见,在三大性能指标方面,采用混合动力推进方式的新型直升机的综合性能已全面超越“黑鹰”。

点击图片进入下一页S-97座舱视频截图,可见流线型设计更接近固定翼军机,而非直升机。

另外具有较高的“玻璃化”程度,均采用了彩色多功能显示器(MFD),便于飞行员快速查看关键数据。

点击图片进入下一页图为X2高速技术验证机与S-97合影,两种机型均为西科斯基公司旗下产品。

点击图片进入下一页S-97在制造阶段采用了大量新型复合材料,在设计阶段就考虑了低噪音飞行和雷达隐身需求,加上其高速巡航的独特优势,使S-97未来能成为执行秘密渗透、侦察任务的首选机型。

图为首次公开展示的S-97一号原型机。

点击图片进入下一页图为S-97原型机的机尾特写,可见尾部推进螺旋桨。

点击图片进入下一页为确保最大限度地减小空阻,S-97的起落架均采用了可收放式设计,可见动态图。

点击图片进入下一页按设计指标,S-97可携带“地狱火”反坦克导弹、火箭巢或12.7毫米机枪吊舱。

图为S-97宣传图片。

点击图片进入下一页S-97原型机官方宣传图,可见机身一侧加挂了火箭巢吊舱。

点击图片进入下一页按西科斯基公司的计划,未来还将在S-97基础上继续研发中型军用直升机,或取代现役“黑鹰”直升机成为美陆航部队的新主力机型。

图为新中型高速直升机想象图。

点击图片进入下一页新型高速直升机最多可搭载12名全副武装的士兵。

点击图片进入下一页新型高速直升机在山区崖壁悬停着陆动态想象图。

点击图片进入下一页新型高速运输直升机的共轴双旋翼也采用可折叠设计,便于装入运输机进行远程战略投送。

点击图片进入下一页其还能直接从两栖战舰上起飞,执行垂直登陆任务。

点击图片进入下一页新型直升机能像固定翼战机一样接受KC-130空中加油,进一步拓展航程。

图为新型中型高速直升机进行空中加油的动态设想图。

点击图片进入下一页新型直升机还能使用速射机枪对地进行火力压制,图为想象图。

点击图片进入下一页以S-97为基础计划研发的新型高速中型通用直升机(左)和新型高速武直(右)的想象图。

可以预见的是,以S-97为代表的新一代高速直升机将成为战场上的“急先锋”力量。

点击图片进入下一页S-97一号原型机试飞视频截图。

点击图片进入下一页S-97一号原型机地面展示资料图。

点击图片进入下一页S-97高速直升机一号原型机试飞资料图,首飞时出于安全需要,并未收起起落架。

S-97一号原型机悬停试飞资料图。

S-97一号原型机室内展示。